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Siete mejores prácticas de gestión de la cadena de suministro en un mundo de coronavirus

admincomp — Thu, 01 May 2025 02:46:20 +0000

En medio de las interrupciones mundiales debido al coronavirus, las empresas deben rehacer las mejores prácticas de la cadena de suministro de inmediato. Aquí hay siete maneras de comenzar por el camino correcto.
Por George Lawton / https://www.computerweekly.com/es/cronica/Siete-mejores-practicas-de-gestion-de-la-cadena-de-suministro-en-un-mundo-de-coronavirus

La actual crisis de covid-19 aporta un nuevo significado al término disrupción. Las organizaciones y sus gerentes de la cadena de suministro necesitan nuevas prácticas recomendadas para la gestión de la cadena de suministro, y de manera rápida.

La compra de pánico por coronavirus, los bloqueos nacionales, los cambios repentinos en las prioridades de compra y los desafíos de envío tienen un impacto diferente en las cadenas de suministro.

Las empresas tendrán que enfrentar la nueva realidad, que es que no podemos tomar decisiones de la cadena de suministro basadas únicamente en la economía, dijo Tom Derry, CEO del Instituto para la Gestión de Suministros. Las empresas deben tener en cuenta una variedad de disrupciones, incluidos los eventos geopolíticos, el clima y los problemas de salud.

«En momentos como este, construir formas innovadoras en torno a la producción de la cadena de suministro no solo es urgente, sino necesario», dijo Deepak Lalwani, director de Deepak Lalwani & Associates LLC, una consultoría de gestión.

Los expertos ven una variedad de formas en que las empresas pueden ayudar a mejorar sus cadenas de suministro para mantener contentos a los clientes a corto plazo y crear resiliencia a largo plazo. Con ese fin, aquí hay siete mejores prácticas de gestión de la cadena de suministro para explorar durante las interrupciones continuas de coronavirus.

1. Establezca centros de comando de suministros

La comunicación y la agilidad siempre han sido fundamentales para una gestión exitosa de la cadena de suministro. En un mundo con covid-19, son aún más críticas y las mejores prácticas de gestión de la cadena de suministro deben poner la comunicación procesable al frente y al centro. Configurar un centro de comando de suministros es una forma de hacerlo.

Varias organizaciones han establecido centros de comando para mejorar la comunicación y gestionar las necesidades materiales en tiempo real, dijo Steve Abbott, experto en la materia en Patina Solutions, una firma de servicios profesionales. Militares, grandes fabricantes de equipos originales (OEM) y empresas de transporte y logística han empleado centros de comando operacionales, u OCC, durante años.

«La premisa básica es tener una función de gestión central con acceso a toda la información y autoridad para dirigir recursos y asignar materiales en respuesta a un entorno dinámico», dijo Abbott.

Los líderes empresariales y de la cadena de suministro deben entender que este no es un enfoque tradicional de toma de decisiones que requiere repetidas revisiones y aprobaciones operativas, dijo. En cambio, el centro de comando puede actuar como un centro neurálgico para ayudar a los ejecutivos a identificar y mitigar rápidamente las amenazas operativas.

Operar de esta manera requiere un equilibrio de mejor tecnología para evaluar la situación actual y habilidades ejecutivas para actuar en consecuencia.

La primera consideración incluye dar acceso a los gerentes de los centros de comando a los indicadores clave de desempeño del negocio y licencia para actuar, dijo Abbott. Otras consideraciones incluyen el desarrollo de la analítica utilizada para generar varios KPI funcionales relacionados con la velocidad de entrega de bienes y la actualización de los sistemas de ERP para mejorar la visibilidad.

2. Ejecute simulaciones de mesa

La pandemia de covid-19 y la respuesta a esta continuarán interrumpiendo los procesos comerciales de varias maneras, incluida la pérdida de personas clave, proveedores y canales de distribución. En el corto plazo, cada empresa debe encontrar formas de abordar las necesidades de continuidad del negocio.

«Realice una evaluación de impacto empresarial para su organización para determinar el impacto en su empresa y su plan de acción, en caso de que alguien se vea afectado en su empresa», dijo Sam Dawes, gerente senior de West Monroe Partners, una consultora de negocios y tecnología.

Otros ejercicios de mesa podrían ver cómo las diferentes políticas y eventos que ocurren en otros países podrían afectar el negocio si ocurren en casa.

Ahora es el momento de reevaluar y suavizar su plan de demanda actual, dijo Dawes. Aunque existen algunas excepciones, hay una desaceleración general de la actividad manufacturera y macroeconómica, por lo que se necesitará menos suministros para satisfacer la demanda.

Este tipo de cambios también puede abrir oportunidades para optimizar la configuración laboral. Por ejemplo, podría ser útil ejecutar dos cambios mínimos en lugar de uno.

«Esto mitiga el riesgo de que toda su fuerza laboral esté fuera de servicio en caso de que alguien se infecte», dijo Dawes.

3. Gestione el riesgo de la cadena de suministro de forma proactiva

En un mundo con covid-19, los líderes de la cadena de suministro necesitan ajustar las mejores prácticas para evitar ser reactivos o burocráticos.

Esto significa alejarse de una mentalidad pura de costo y control para considerar la gestión proactiva del riesgo, dijo Alberto Oca, socio en la práctica de operaciones estratégicas de Kearney, una firma global de consultoría de estrategia y gestión. Las cadenas de suministro deben rediseñarse para tratar las disrupciones como la norma, detectar advertencias tempranas y poder detectar y pivotar sin problemas para compensar situaciones como esta.

Como parte de esto, el uso de gemelos digitales aumentará, dijo Oca. Las organizaciones pueden usarlos para crear simulaciones de procesos comerciales que se pueden actualizar en tiempo real a medida que cambian las circunstancias. Por ejemplo, esto podría incluir encontrar la mejor manera de trasladar la producción a ubicaciones alternas, mover el inventario a diferentes almacenes, aumentar o disminuir las existencias de seguridad y estar mejor preparados en general.

4. Explore la regionalización de la cadena de suministro

La regionalización es el proceso de acercar más aspectos de una cadena de suministro al lugar donde se consume un producto. Esto puede ayudar a reducir el tiempo de tránsito, reducir los aranceles y aumentar el atractivo de los productos.

Ha habido un movimiento hacia la regionalización por muchas razones y covid-19 solo acelerará esta tendencia, dijo Derry.

La regionalización también puede ayudar a aumentar la visibilidad y el atractivo de los fabricantes, como el compromiso de Foxconn de construir su presencia en Wisconsin, la empresa conjunta de GM para una planta de baterías en Ohio y los electrodomésticos de Haier en Kentucky, dijo Abbott. Estos movimientos están siendo reforzados por inversiones en IA, robots y sistemas de TI para aumentar la eficiencia de la cadena de suministro.

La regionalización se desarrollará a través del nearshoring como una parte clave de las estrategias cambiantes de las compañías estadounidenses, dijo Dawes. México puede ser un gran ganador, ya que es capaz de producir productos de alta calidad con costos laborales a la par con China. Algunas industrias, como las ciencias de la vida y los productos para la salud, volverán a traer la fabricación a su país de origen como una respuesta defensiva, dijo.

5. Cree redes de suministro resilientes

Confiar en una sola línea de suministro pone a una empresa en mayor riesgo de interrupción.

Las empresas deben considerar formas de diversificar sus cadenas de suministro de manera que imiten las redes alimentarias de la naturaleza, dijo Kathleen Allen, autora de Leading from the Roots: Lecciones de liderazgo inspiradas en la naturaleza para el mundo de hoy. Esto comienza con la revisión de las líneas de suministro actuales con miras a la diversificación.

También es importante evaluar el riesgo de cada línea de suministro de acuerdo con múltiples factores, como el riesgo de interrupciones, la capacidad de escalar en cada sentido y la adaptabilidad de los proveedores, dijo. Las organizaciones pueden considerar nuevas líneas de suministro a medida que surgen debido a nuevos modelos de negocios o mejoras en la tecnología.

Las empresas no deberían simplemente adoptar una mentalidad de «superar esta crisis», ya que el virus puede ser solo un ejemplo de interrupción inesperada que ocurrirá en el futuro, dijo Allen.

«Ahora es el momento de crear una red resiliente de líneas de suministro para alimentar su negocio», dijo.

6. Comprenda a los proveedores

La mayoría de las empresas tienen un buen manejo de sus proveedores clave, pero las cosas se ponen más turbias con los proveedores que están más arriba en la cadena de suministro. La necesidad de una mayor visibilidad y relaciones más sólidas con los proveedores solo se ha vuelto más importante con las interrupciones de la pandemia de coronavirus.

«Necesita saber quiénes son sus proveedores», dijo Derry.

Ahora es un buen momento para profundizar en los negocios con los que cuenta. Por ejemplo, muchas empresas han invertido en el desarrollo de múltiples proveedores de nivel 1, pero un análisis más profundo revela que todo esto depende de un único proveedor de conexión más adelante en la cadena de suministro.

«Si hay un problema con el proveedor de conexión, no solo afecta a una cadena de suministro, sino a toda la industria», dijo Derry.

Nestlé es un ejemplo clásico de este tipo de análisis. Hace unos años, la compañía analizó toda la cadena de suministro involucrada en productos alimenticios para mascotas y descubrió que la mayor parte de la proteína provenía de fuentes de pescado que utilizaban mano de obra esclava. Según los informes, Nestlé está trabajando para rehacer toda su cadena de suministro para eliminar a estos proveedores.

Muchas compañías de todos los tamaños, incluidos los grandes fabricantes de equipos originales, finalmente se están tomando en serio la ejecución de evaluaciones de proveedores y auditorías de rendimiento en lugar de simplemente pasar por las mociones, dijo Abbott. Según su experiencia, la mayoría de las evaluaciones de proveedores y las auditorías de la cadena de suministro han sido ineficaces. Esto se debe a que los líderes empresariales obtuvieron proveedores de nivel 2 y nivel 3 sin la debida diligencia adecuada y, en consecuencia, también faltaban planes de gestión de riesgos y respuesta.

7. Cree laboratorios de innovación

A medida que se desarrollan nuevos desarrollos, los líderes de la cadena de suministro y de la organización deben explorar cómo pueden agilizarse y utilizar la tecnología para fortalecer la cadena de suministro de una empresa.

Con este fin, las organizaciones deberían invertir en la creación de laboratorios de innovación, dijo Lalwani. Los equipos de laboratorios de innovación pueden trabajar para generar nuevas ideas, ejecutarlas e iterar hasta que la idea se ejecute por completo o se integre en un negocio. Esto brinda a las empresas la oportunidad de identificar tendencias de la cadena de suministro y aplicar soluciones innovadoras a problemas logísticos complejos.

Por ejemplo, DHL tiene un centro de innovación de 28.000 pies cuadrados en Chicago, donde las empresas pueden aprender sobre la última tecnología de la cadena de suministro y ayudarlos en su camino hacia la digitalización. El centro proporciona a los clientes y socios experiencia técnica con una variedad de tecnologías de soporte, que incluyen robótica, automatización de almacenes, IA, IoT y análisis.

Tendencias e Innovaciones para el futuro del almacenamiento

admincomp — Thu, 01 May 2025 02:21:14 +0000

Tendencias e Innovaciones para el futuro del almacenamiento

– 14 de abril de 2023

Fuente: https://global-logistics-industry.blogspot.com/2023/04/the-future-of-public-warehousing-trends.html

La industria de almacenamiento público es una parte esencial de la cadena de suministro, proporcionando almacenamiento temporal o a largo plazo para productos y materiales A lo largo de los años, esta industria ha sufrido cambios significativos, impulsada por la necesidad de aumentar la eficiencia y satisfacer las demandas de los clientes. En los últimos años, los avances tecnológicos y los comportamientos cambiantes de los consumidores han llevado a la aparición de nuevas tendencias en la industria del almacenamiento público. En este articulo, exploraremos estas tendencias e innovaciones que están dando forma al futuro de depósito público.

Tendencia 1 : Automatización y Robótica El uso de la automatización y La robótica en el almacenamiento público se ha vuelto cada vez más popular en los últimos años. Estas tecnologías han ayudado a mejorar la velocidad y precisión del inventario. gestión, reducir los costos de mano de obra y aumentar la seguridad en los almacenes. Por ejemplo, el uso de sistemas automatizados de almacenamiento y recuperación (ASRS) ha hecho posible mover productos y materiales de manera rápida y eficiente. Del mismo modo, el uso de la robótica ha permitido la automatización de tareas como el paletizado y la clasificación, reduciendo así la necesidad de mano de obra.

Tendencia 2 : Sostenibilidad La sostenibilidad se ha convertido en un top prioridad para muchas empresas, y la industria de almacenamiento público no es excepción. Para reducir su huella de carbono y minimizar los residuos, los empresas de almacenamiento están adoptando prácticas respetuosas con el medio ambiente como el uso de sistemas de iluminación y climatización de bajo consumo, la implementación de programas de reciclaje, y la reducción de materiales de embalaje. Además, algunas empresas están invirtiendo en fuentes de energía renovables, como la energía solar, para reducir su dependencia de fuentes de energía no renovables.

Tendencia 3 : Comercio electrónico y distribución omnicanal Comercio electrónico ha revolucionado la forma en que compramos, y también ha tenido un impacto significativo en la industria de almacenamiento público. A medida que más consumidores compran en línea, el público las empresas de almacenamiento se están adaptando para satisfacer sus necesidades proporcionando tiempos de envío y entrega. Además, el auge de la distribución omnicanal ha llevado a un aumento en la demanda de soluciones de almacenamiento flexibles que pueden manejar pedidos en línea y en la tienda.

Tendencia 4 : análisis de datos y datos de inteligencia artificial la analítica y la inteligencia artificial (IA) están transformando al público industria de almacenamiento al proporcionar información sobre la gestión de inventario y el suministro operaciones en cadena. Mediante el análisis de datos de sensores y otras fuentes, las empresas pueden identificar áreas de mejora y optimizar sus procesos para reducir costos y mejorar la eficiencia. Por ejemplo, el análisis predictivo se puede utilizar para pronostique la demanda y optimice los niveles de inventario, mientras que los robots impulsados por IA pueden ser para recoger y empacar productos de manera más eficiente.

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Innovaciones : Además de estas tendencias, también hay varias tecnologías y soluciones innovadoras que están dando forma al futuro de depósito público.

Innovación 1 : Blockchain La tecnología Blockchain tiene la potencial para revolucionar la forma en que administramos y rastreamos el inventario en público almacenamiento Al proporcionar una plataforma descentralizada y segura para el almacenamiento de datos y gestión, blockchain puede ayudar a mejorar la transparencia de la cadena de suministro y reducir el riesgo de fraude y errores.

Innovación 2 : Vehículos autónomos Vehículos autónomos como ya que los drones y los camiones autónomos tienen el potencial de transformar al público industria de almacenamiento al proporcionar un transporte de productos más rápido y más eficiente y materiales Estos vehículos se pueden utilizar para tareas como el inventario gestión, inspección y entrega.

Innovación 3 : Realidad Aumentada La realidad aumentada (AR) puede utilizarse para mejorar la precisión y la velocidad de la gestión de inventario al proporcionar trabajadores con información en tiempo real sobre la ubicación y el estado de los productos y materiales Mediante el uso de auriculares AR, los trabajadores pueden localizar rápida y fácilmente productos y realizar un seguimiento de su movimiento a través del almacén.

Conclusión: La industria de almacenamiento público está experimentando cambios significativos, impulsados por los avances tecnológicos y la evolución de los consumidores comportamientos Las empresas que adopten estas tendencias e innovaciones serán mejores equipados para satisfacer las demandas de sus clientes y mantenerse a la vanguardia competencia.

Las 10 principales empresas

Las 10 principales empresas en la industria de almacenamiento público, junto con la información específica de su país:

DHL Supply Chain (Alemania): DHL es la empresa de logística más grande del mundo, y su división de cadena de suministro opera más de 2000 almacenes en 50 países. Ofrecen una gama de servicios de almacenamiento, incluyendo almacenamiento, manipulación y distribución.
Kuehne + Nagel (Suiza): Kuehne + Nagel es una empresa de logística suiza que opera más de 1.400 almacenes en 100 países. Ofrecen una gama de servicios de almacenamiento, incluido el almacenamiento, la manipulación y el valor agregado servicios como kitting y montaje.
Logística XPO (Estados Unidos): XPO Logistics es una empresa de logística estadounidense que opera más de 700 almacenes en 27 países. Ofrecen una gama de servicios de almacenamiento, incluidos el almacenamiento, la manipulación y la distribución.
CEVA Logistics (Suiza): CEVA Logistics es una empresa de logística suiza que opera más de 1.000 almacenes en 160 países. Ofrecen una gama de servicios de almacenamiento, incluido el almacenamiento, la manipulación y el valor agregado servicios como kitting y montaje.
base de datos Schenker (Alemania): DB Schenker es una empresa logística alemana que opera más de 700 almacenes en 50 países. Ofrecen una gama de servicios de almacenamiento, incluidos el almacenamiento, la manipulación y la distribución.
Japón Express (Japón): Nippon Express es una empresa de logística japonesa que opera más de 400 almacenes en 40 países. Ofrecen una gama de servicios de almacenamiento, incluidos el almacenamiento, la manipulación y la distribución.
Agilidad Logistics (Kuwait): Agility Logistics es una empresa de logística kuwaití que opera más de 600 almacenes en 100 países. Ofrecen una gama de servicios de almacenamiento, incluido el almacenamiento, la manipulación y el valor agregado servicios como kitting y montaje.
Panalpina (Suiza): Panalpina es una empresa de logística suiza que opera en 500 almacenes en 80 países. Ofrecen una gama de almacenamiento servicios, incluidos el almacenamiento, la manipulación y los servicios de valor añadido como kitting y montaje.
DSV (Dinamarca): DSV es una empresa de logística danesa que opera más de 800 Almacenes en 80 países. Ofrecen una gama de servicios de almacenamiento, que incluyen almacenamiento, manipulación y distribución.
UPS Supply Chain Solutions (Estados Unidos) : UPS es una logística estadounidense empresa que opera más de 500 almacenes en 100 países. Ellos ofrecen un gama de servicios de almacenamiento, incluidos el almacenamiento, la manipulación y la distribución.

Estas empresas son líderes en el almacenamiento público industria, y ofrecen una gama de servicios para satisfacer las necesidades de sus clientes. Desde el almacenamiento y la manipulación hasta servicios de valor añadido como la preparación de kits y montaje, estas empresas son capaces de proporcionar soluciones integrales para las necesidades logísticas de sus clientes. Con sus redes globales y experiencia, estos las empresas están bien posicionadas para continuar liderando el camino en el público industria de almacenamiento.

LOS NUEVE DESAFÍOS QUE LA CONVERTIRÁN EN FACTOR CLAVE DE ÉXITO EN LAS EMPRESAS

admincomp — Thu, 01 May 2025 02:12:13 +0000

OS NUEVE DESAFÍOS QUE LA CONVERTIRÁN EN FACTOR CLAVE DE ÉXITO EN LAS EMPRESAS
Diciembre 12, 2022 Fuente: Novologística / Descartes Systems Group

Las cadenas de suministro y la logística impactan en nuestra vida diaria más de lo que imaginamos: conocer sus problemáticas y lo que se viene para el 2023 es clave para enfrentar la crisis global y saber cómo movernos en el mundo actual.

Caos y escasez. Como nunca en la historia, los líderes de cadenas de abastecimiento y logística deben enfrentar escenarios inciertos por las consecuencias de la pandemia y de la guerra en Europa. Podemos atribuirle la culpa a ambos cisnes negros, pero la realidad es que la crisis se había iniciado previamente, y agravada por el nuevo escenario global, nada indica que desaparecerá en el futuro próximo. Con escenarios de conflictos globales, demanda recalentada, escasez de recursos humanos, equipos e inventarios, costos crecientes y alta expectativa de los consumidores, sumado a la demanda social de descarbonización y cuidado del medio ambiente, los líderes de supply chain tienen que repensar la estrategia en lo que parece ser un mundo en constante disrupción. Nunca se vio un rol tan importante en la marcha del negocio como ahora. El éxito de las compañías está fuertemente asociado a la performance de supply chain, y es por esto que nos permitimos esbozar por dónde pasarán los principales desafíos para el 2023.

La incertidumbre que hoy transitamos a nivel individual, se ve reflejada también en el campo de la distribución, obligada entonces a generar soluciones que no solo mitiguen las desastrosas consecuencias sino que también abran paso hacia un futuro de prosperidad. Dependemos indudablemente de la logística, sector que nos provee de todo tipo de mercaderías pero sobre todo de alimentos y energía, rubros absolutamente en crisis por la disparada de precios y la escasez. ¿Cómo no sentirnos interpelados y empatizar con problemáticas que tarde o temprano impactarán en nuestra vida cotidiana? Entender las tendencias actuales es necesario para que abramos los ojos y vivamos conscientes de cómo hasta el más mínimo desfase en la logística podría mejorar o empeorar nuestro día a día.

¿Qué podemos esperar entonces para el 2023? ¿Cuál sería el panorama previsto en materia de logística y distribución para el próximo año? Para los especialistas de Descartes Systems Group, referente global en soluciones de software de routing y logística, y especialistas en inteligencia comercial, existen 9 problemáticas que dominarán la cadena de suministro e impactarán no solo la logística sino también la vida de las comunidades. Pero a no desesperar, porque cada a problema relevante se suceden estrategias para afrontarlo. El desafío es grande y la buena noticia es que da a los responsables de logística y distribución de las compañías un rol fundamental en el éxito del negocio.

Veamos los desafíos:

Conflicto geopolítico.

Desde hace ya varios años, la globalización impacta en el rubro de la logística, obligando a los profesionales a resolver las incertidumbres y a dar respuesta a las necesidades de las cadenas de suministro. Si bien las guerras físicas continúan, el conflicto de intereses entre países se disputa de manera cibernética y las economías regionales son el principal punto de ataque. Lograr una buena defensa depende de la correcta toma de decisiones estratégicas para afrontar los conflictos actuales, y al mismo tiempo minimizar el impacto de los futuros.

Es factible lograr prevenir los problemas antes de que se produzcan. Uno de los mayores retos a los que se enfrenta la logística es examinar a los socios comerciales y a las personas sancionadas para determinar si es posible seguir haciendo negocios con ellos y así evitar sanciones o futuros daños en la reputación de la empresa. Responder rápidamente a las interrupciones en la distribución de mercadería, permitirá también resistir los ataques a la infraestructura informática.

La divergencia de estrategias logísticas y de abastecimiento deben ser parte del análisis de riesgo anual en toda empresa: es la única manera de prevenir conflictos de restricciones regionales o con “malos” socios comerciales.

Crisis del transporte marítimo

La crisis del transporte marítimo a nivel global fue una de las tantas consecuencias que la pandemia y la guerra han provocado en el mundo empresarial. Los diversos Estados proveyeron de ayuda económica a los sectores comerciales, ocasionando que los consumidores tuvieran mucho dinero en efectivo, pero las vías tradicionales no pudieron acompañar ese flujo para gastarlo ya que se encontraban (e incluso hoy en día persisten) cerradas las cadenas de suministro.

Los patrones de compra han cambiado desde los inicios de la pandemia. Estados Unidos, por ejemplo, importó en 2021 un 22% más de contenedores marítimos de mercancías que en el año 2019, antes de la pandemia. La logística mundial y nacional se vio puesta a prueba debido al dramático desequilibrio entre la capacidad de transporte marítimo y la demanda de los consumidores y, para peor, no pareciera ser una situación que fuera a resolverse a corto plazo.

Es una necesidad, actual y para los próximos años, reevaluar el riesgo de la cadena de suministro, el abastecimiento y las estrategias logísticas. No es viable continuar ejecutando el comercio sin tener en cuenta las consecuencias que estamos transitando. Hoy, más que nunca, es necesario que se visibilicen los envíos y se invierta en la optimización de los costes de transporte.

Crisis de capacidad

El aumento global de distribución de mercaderías hace que la infraestructura logística actual no logre seguir el ritmo de la demanda. La situación es compleja.

Un gran desequilibrio en los activos logísticos está impidiendo que las mercancías fluyan de forma constante. Por ejemplo:

El crecimiento explosivo del comercio electrónico durante la pandemia ha trasladado la escasez de capacidad al transporte por carretera y la logística de última milla, ya que los consumidores compran más en línea y menos en las tiendas.
La escasez de personal logístico, que ya era una situación difícil antes de la pandemia, se ha agudizado con el escenario del conflicto bélico.

Esta crisis ocasionada por un crecimiento sin precedentes, no se resuelve de manera fácil y rápida. Sin embargo, al intentar visualizar soluciones, se verán cambios en las infraestructuras de los puertos y las carreteras de todo el mundo, produciendo a largo plazo amplios beneficios.

¿Esto significa que el tiempo pondrá las cosas en su lugar? La realidad es que no, depende de nosotros y de nuestro trabajo poder alcanzar dichas ganancias. Por ello, debemos enfocarnos en los siguientes puntos:

Las operaciones de la cadena de suministro y la logística deben ser más productivas y eficaces con los recursos que ya existen.
Se debe mejorar la visibilidad de los activos para maximizar su utilización y equilibrar su ubicación a lo largo del tiempo.
La optimización será fundamental para reducir las ineficiencias de los almacenes y el transporte, y así también aumentar la eficacia de los activos actualmente disponibles.
El efecto de red permitirá llevar las operaciones logísticas a un nuevo nivel, ya que las empresas que trabajan juntas pueden desbloquear la capacidad de transporte atrapada, creando eficiencias que nunca se producen en las cadenas de suministro individuales.

4. Escasez de recursos humanos

Simplemente no hay suficientes trabajadores para todos. Los cambios demográficos están impulsando un reto de recursos al que las empresas se enfrentarán indefinidamente. Los “baby boomers”, el mayor porcentaje del mercado laboral, se están jubilando a un ritmo acelerado debido a la pandemia y a la resignificación que se le ha dado al trabajo.. Los “millennials” son la siguiente población activa más numerosa; sin embargo, muchos están rehusando los trabajos de logística.

Las empresas tienen que entender que “hacer más con menos” será una estrategia clave para siempre. Las organizaciones deben reducir su dependencia del trabajo manual y centrar los recursos en el trabajo de mayor valor que mejora el rendimiento financiero y la experiencia del cliente.

¿Cómo lograrlo? Será esencial la automatización que permita a los clientes reservar y rastrear los envíos en régimen de autoservicio, programar las citas de entrega, eliminar los manuales en papel y los comprobantes de entrega. Incluso las funciones tradicionales de los trabajadores de cuello blanco y de los trabajadores del conocimiento deben ser sistematizadas utilizando la automatización de procesos robóticos, el machine learning y la tecnología para liberar esos recursos para hacer frente a las excepciones y centrarse en la mejora continua y los nuevos escenarios de negocio.

5. Escasez de inventarios

El aumento de la demanda de bienes de consumo, la crisis mundial del transporte, la falta de capacidad de transporte y la escasez de recursos humanos para planificar y trasladar las mercancías han provocado la falta de inventarios. Como resultado, los minoristas, fabricantes y distribuidores se ven fuertemente perjudicados. En algunos casos, es incluso peor debido a la creciente incertidumbre que rodea a la escasez de capacidad en las cadenas de suministro y la logística mundial. Los comerciantes desean aumentar el inventario que tienen pero no logran adquirirlo en cantidad suficiente ni tampoco trasladarlo a tiempo.

Obtener una mejor visibilidad del inventario -en movimiento y en reposo- a lo largo de la cadena de distribución es fundamental para la toma de decisiones sobre cómo desplegarlo para maximizar los ingresos y minimizar los costos.

A medida que el inventario está disponible, la velocidad y la eficiencia de su movimiento a través de la cadena de suministro y los procesos aduaneros para el comercio transfronterizo se vuelven mucho más importantes. Una vez en manos de los minoristas, sólo hace falta garantizar una experiencia diferenciada para el cliente y no sobre vender lo que está disponible o perder una oportunidad de venta.

6. Escalada de costos

En todos los ámbitos, los gastos están aumentando drásticamente debido al aumento de la demanda, la escasez de mercancías, las consecuencias de la guerra en Europa y la inflación. En algunas rutas comerciales, los costes del transporte de contenedores son 10 veces superiores a los niveles anteriores a 2020. La escasez de materiales (por ejemplo, chips de ordenador), el aumento de los salarios y otros factores están llevando la inflación a niveles que no se veían desde la década del ‘80. El énfasis en el crecimiento de la última década se está convirtiendo ahora en la contención de los costos.

Factores como la contratación de proveedores, la optimización y automatización de la logística y la cadena de suministro, y el análisis de los costos de servicio, desafían a las organizaciones a encontrar opciones de suministro de menor gasto y a hacer más actividades con menos financiamiento. Las empresas buscan formas de reducir el impacto de la escalada de los costos logísticos y la inflación, utilizando de forma más eficiente los recursos que disponen, eliminando las actividades que no aportan valor y cambiando las políticas de servicio.

7. Experiencia del cliente

Las empresas que pueden ofrecer una experiencia diferenciada pueden atraer y retener a más clientes, lo que se traduce en un mayor crecimiento y más rentabilidad: las operaciones de la cadena de suministro y la logística han pasado a la vanguardia de las estrategias que dirigen a la empresa al éxito. Una experiencia superior ya no consiste únicamente en un servicio de entrega fiable y coherente. La capacidad de influir en la experiencia de compra, involucrar al cliente a lo largo de todo el ciclo de vida de la entrega y proporcionarle información valiosa sobre la entrega en tiempo real es lo que diferencia a los líderes del mercado. Estas son algunas de las implementaciones que están impactando positivamente en el mercado:

Una operación logística digitalizada tiene la capacidad de transformar la experiencia del cliente de principio a fin, ya que afecta a todo el proceso de compra hasta la entrega.
Ofrecer a los clientes opciones de entrega y servicios de valor agregado mientras compran, permite a las empresas aumentar los ingresos y reducir los costos de entrega.
Las actualizaciones del estado de la entrega en tiempo real mantienen a los clientes informados sobre su pedido, les ayuda a asegurarse de que están disponibles para recibirlo cuando llegue y a verificar que es lo que se esperaba.

Los clientes de hoy en día esperan una experiencia digital a la carta con opciones de servicio y comunicación continua. Esto nos lleva a reflexionar que las empresas que pueden ofrecer lo que los clientes esperan están mejor posicionadas para tener éxito.

8. Sustentabilidad

En ningún otro momento de la historia ha habido más preocupación por el futuro del planeta. En un contexto donde cada vez más gobiernos ponen en marcha planes medioambientales y los consumidores toman decisiones de compra basadas en los resultados de sostenibilidad de las empresas, las operaciones de la cadena de suministro y la logística tienen que ser una parte importante del esfuerzo por reducir las emisiones de gases de efecto invernadero.

En lugar de considerarlo como un problema más al que enfrentarse, la reducción del CO2 es una oportunidad. Ya es hora de que las operaciones logísticas reciban el crédito de sostenibilidad que merecen, ya que casi siempre se traducen en menos CO2. Hay un sinfín de formas en las que estos programas de mejora del rendimiento pueden ayudar a reducir las emisiones de gases de efecto invernadero y otras actividades contaminantes, por ejemplo:

Proporcionar las opciones de entrega más ecológicas.
Minimizar la distancia y el consumo de combustible con soluciones de optimización.
Digitalizar los procesos logísticos que eliminan los documentos en papel.
Reducir la congestión de los vehículos, el ralentí y el exceso de velocidad.

Si hay un lugar donde las empresas pueden mejorar su rendimiento y ayudar al planeta es con operaciones logísticas estratégicas. Las empresas deben reconocer que la mejora del rendimiento de la cadena de suministro y la mejora del medio ambiente van de la mano.

9. Innovación

Una convergencia de nuevos modelos de negocio y avances tecnológicos está redefiniendo el modo en que las empresas aprovechan las cadenas de distribución y las operaciones logísticas para alcanzar nuevos niveles de rendimiento empresarial y crear una ventaja competitiva.

Diversos estudios muestran que las empresas obtienen mejores resultados cuando sus ejecutivos ven la importancia estratégica de la logística y la tecnología asociada. Ahora hay muchas formas en las que la innovación tecnológica puede hacer avanzar la industria:

La computación en la nube está permitiendo que las soluciones logísticas se amplíen para resolver problemas complejos que van más allá de las empresas individuales y utilizan datos en tiempo real para tomar mejores decisiones.
La inteligencia artificial (y un subconjunto de la misma denominado machine learning) y el data science aplicado al flujo de datos procedentes del GPS en tiempo real para obtener una visión más profunda del rendimiento operativo, permite predecir con mayor precisión los resultados y ajustar los sistemas.

La automatización de la cadena de suministro y la logística, en combinación con las soluciones de cara al cliente, están dando a los clientes la posibilidad de interactuar a la carta con sus socios logísticos, minoristas y otros para crear una experiencia de cliente fluida y diferenciada. Muchos de estos avances tecnológicos pueden utilizarse para aumentar las soluciones existentes, en lugar de forzar su sustitución al por mayor, lo que dificulta su adopción.

“Las empresas a nivel global necesitan de soluciones enfocadas en el ahorro de tiempo y de uso de recursos, que la optimización de la logística impacte no solo en la satisfacción final del cliente sino también en los usuarios que consumen los productos. Es por ello que las problemáticas recién descritas deben ser abordadas desde una perspectiva crítica e integral, de lo contrario se perpetuarán en el tiempo y generarán grandes pérdidas económicas. Aquellas organizaciones que entiendan y actúen sobre estos nuevos desafíos tienen una gran oportunidad no ya de sobrevivir sino de prosperar en escenarios inciertos y de escasez. ” afirma Gustavo Montes, Vicepresidente de Ventas y Atención al cliente (Latam) en Descartes Systems Group.

“Los líderes de la logística que dominen el arte de prosperar en la incertidumbre serán los que finalmente guíen a sus empresas al éxito en el mundo post-pandémico y con conflictos bélicos relevantes. Adoptar nuevas estrategias, tácticas y tecnologías innovadoras será esencial para superar los desafíos y capturar las oportunidades que existen hoy y en el futuro.” concluyó el especialista.